محتوى
يزداد الطلب على منفاخ الثلج من قبل سكان المناطق التي تتساقط فيها كمية كبيرة من الأمطار. الوحدات المصنعة في المصنع غالية الثمن ، لذلك يصنعها معظم الحرفيين بأنفسهم. هناك مجموعة متنوعة من التصاميم لهذه المنتجات محلية الصنع. الآليات الأكثر شيوعًا هي نوع اللولب. ومع ذلك ، فإن الروتاري محلية الصنع لا تقل شعبية. منفاخ الثلج، حيث يحدث التقاط الثلج بسبب شفرات المروحة.
أنواع مختلفة من نافخات الثلج الدوارة
يتم ترتيب كاسحة الثلج الدوارة بكل بساطة. تتكون الوحدة من جسم دائري - حلزون. في الأعلى يوجد كم لرمي الثلج. يتم لحام دوارات التوجيه في مقدمة الجسم. داخل حلزون منفاخ الثلج ، يدور الدوار بسرعات عالية. يتكون من دافع مركب على عمود مع محامل. الآلية تحرك المحرك. عندما يبدأ دوار منفاخ الثلج في الدوران ، تلتقط شفرات المكره الثلج ، وتطحنه داخل الحلزون ، ثم ترميها على بعد أمتار قليلة إلى الجانب من خلال الكم.
يمكن صنع قاذفة الثلج الدوارة محلية الصنع من نوعين:
- مع محرك مثبت بشكل دائم. في هذه الحالة ، يعمل منفاخ الثلج مثل آلة كاملة.
- كعقبة لمعدات أخرى. لم يتم تثبيت المحرك على مثل هذه المنتجات الدوارة محلية الصنع. يتم توصيل منفاخ الثلج بجرار أو جرار صغير. يتم تنفيذ القيادة من خلال حزام أو محرك سلسلة.
تختلف نافخات الثلج الدوارة حسب نوع المحرك:
- تعمل النماذج الدوارة الكهربائية بصمت تقريبًا. إنها أسهل في الصيانة ولا تتطلب أي مواد استهلاكية. الإزعاج هو سحب الكابل باستمرار خلف منفاخ الثلج. يمكنك إعطاء الأفضلية لطراز البطارية ، لكن وقت تشغيل هذه الوحدة محدود للغاية. جميع نافخات الثلج الكهربائية منخفضة الطاقة. يتم استخدامها عادة في الأكواخ والساحات الخاصة لتنظيف الممرات من الثلج السائب الجديد.
- تعتبر النماذج الدوارة للبنزين أقوى بكثير من منفاخ الثلج الكهربائي. عيبهم الوحيد هو صيانة المحرك الأكثر تعقيدًا ، وإعادة التزود بالوقود والزيوت بانتظام ووجود غازات العادم. ومع ذلك ، فإن منفاخ الثلج الذي يعمل بالبنزين غير مرتبط بمنفذ. تسمح قوة المحرك بتصنيع آلية دوار كبيرة. تتميز هذه الوحدة الدوارة بعرض عمل متزايد ، وهي قادرة على التعامل مع غطاء ثلجي كثيف وحتى تساقط ثلوج.
حسب نوع الحركة ، فإن نافخات الثلج الدوارة هي:
- تتحرك الوحدات غير ذاتية الدفع بدفعها بواسطة المشغل. عادة ما تنتمي منافيخ الثلج الكهربائية إلى هذه الفئة ، ولكن هناك أيضًا نماذج بنزين منخفضة الطاقة. تحتاج هذه التقنية إلى دفع طفيف. نظرًا لالتقاط الغطاء بواسطة المكره ، فإن منفاخ الثلج نفسه سيتحرك للأمام تدريجياً.
- غالبًا ما تعمل السيارات ذاتية الدفع على محرك بنزين. منفاخ الثلج نفسه يركب على عجلات. المشغل يعطيه التوجيه فقط.
من المعقول أيضًا إحالة جرافة الثلج الدوارة إلى معدات ذاتية الدفع ، على الرغم من عدم وجود محرك ثابت. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى دفعها بيديك. سوف تتحرك وصلة الجر مع الجرار الخلفي أو الجرار الصغير.
رسومات منفاخ الثلج الدوارة
المخططات مطلوبة لتجميع معدات إزالة الثلج بشكل صحيح. في الصورة ، نقترح أن تتعرف على جهاز أبسط منفاخ ثلج دوار.
المخطط التالي أكثر ملاءمة لأصحاب الجرارات الصغيرة. الحقيقة هي أنه من غير المعقول إرفاق عقبة دوارة بمثل هذه التقنية القوية.في أغلب الأحيان ، يتم إنشاء آلية مشتركة للجرار الصغير. تتكون وصلة الجر من مثقب ودوار. سوف يتعامل منفاخ الثلج هذا مع الانجرافات الكبيرة للثلوج.
في منفاخ الثلج المدمج ، تتم معالجة الثلج على مرحلتين. يلتقط المثقب الغطاء ويطحنه ، ويقوم الدوار بخلط الكتلة السائبة بالهواء وإلقائها من خلال الغلاف تحت ضغط قوي.
يتم عرض مبدأ تشغيل أداة كسر الثلج في الفيديو:
منفاخ ثلج دوار عصامي
يمكن تقسيم عملية صنع منفاخ ثلج دوار بيديك بشكل مشروط إلى الخطوات التالية:
- تجميع الاطار؛
- تصنيع آلية دوارة
- غلاف اللحام - القواقع.
إذا لم يكن هيكل كاسحة الثلج مفصلًا لمعدات أخرى ، فسيكون لدى الحرفي إجراء آخر - تركيب المحرك.
عند تحديد حجم منفاخ الثلج الدوار ، من الأفضل التوقف عند هذه المعلمات بحيث يكون عرض العمل في حدود 48-50 سم ، تصميم منفاخ الثلج ليس ضخمًا ولكنه فعال. باستخدام أداة إزالة الجليد هذه ، يمكنك تنظيف المنطقة المجاورة للمنزل والساحة والمسارات في الحديقة بسرعة.
تجميع إطار منفاخ الثلج الدوار
يعمل الإطار كقاعدة لساحة الثلج. يتم إصلاح جميع الهيئات العاملة عليه. بشكل عام ، إطار منفاخ الثلج عبارة عن هيكل مستطيل ملحوم من الزوايا وملف جانبي. لا يمكن إعطاء تعليمات واضحة لتصنيعها ، لأن كل شيء سيعتمد على قطع الغيار المستخدمة. لنفترض أنه يمكنك أخذ المحرك من المنشار الجنزيري أو التعشيب أو وضع محرك كهربائي بشكل عام. لكل وحدة ، سيكون عليك الخروج بحامل على حدة. إذا تم استخدام منفاخ الثلج الدوار كعقبة للجرار الخلفي ، فلن يتم تثبيت المحرك. هذا يعني أن الإطار أصبح أقصر بحيث توجد مساحة كافية لإصلاح الدوار فقط مع الفلوت.
إذا كانت الآلة الدوارة ذاتية الدفع ، فسيتم توفير نقطة ربط عجلات على الإطار. من السهل وضع منفاخ ثلج غير ذاتي الدفع على الزلاجات. لهذا الغرض ، يتم لحام السحابات من أسفل الإطار ، ويتم تثبيت العدائين الخشبيين عليها.
تجميع دوار منفاخ الثلج
أصعب جزء في منفاخ الثلج هو الدوار. الشرط الرئيسي هو المكره. يمكن أن تحتوي على شفرتين إلى خمس شفرات. ولكن هذا ليس نقطة. عددهم يعتمد على التفضيل الشخصي. الشيء الرئيسي هو أن كل شفرة لها نفس الكتلة. وإلا سيكون هناك عدم توازن. أثناء دوران المكره غير المتوازن ، فإن منفاخ الثلج سوف يقذف في مكانه من الاهتزاز القوي.
إذا لم يكن من الممكن طلب تصنيع دوار منفاخ الثلج ، فسيتعين القيام بكل الأعمال بشكل مستقل. يمكن استخدام الرسم المقدم كدليل.
تتكون عملية التصنيع الذاتي للعضو الدوار من الخطوات التالية:
- تحتاج أولاً إلى العثور على العمود. سيتم تركيب المكره والمحامل عليه. سيتعين تشغيل هذا الجزء فقط على مخرطة. لا يوجد مخرج آخر ، ما لم يكن للمزرعة عمود ذو حجم مناسب من المعدات الأخرى. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه في دوار منفاخ الثلج محلي الصنع ، سيكون هناك اختلال بسيط على الأقل بالتأكيد. من الأفضل اختيار سمك العمود للمحامل الكبيرة. الاهتزاز سوف يكسرهم أقل.
- المكره الدوار مصنوع من المعدن بسمك 2-3 مم. أولاً ، يتم رسم دائرة بالقطر المطلوب على الورقة. عادة ما يتم لصقها بحجم 29-32 سم ، ويتم قطع قطعة العمل بمطحنة أو منشار بانوراما. من غير المرغوب فيه استخدام اللحام ، لأن المعدن سيؤدي إلى التسخين.تتم معالجة القرص المقطوع على مبراة وملف بحيث يتم الحصول على دائرة متساوية تمامًا.
- يتم حفر ثقب بدقة في وسط القرص على طول قطر العمود. يمكن ببساطة لحام المحور بقطعة العمل ، ولكن بعد ذلك سيتحول الدوار إلى أنه غير قابل للفصل. هذا سيجعل من الصعب إصلاحه في المستقبل. من المعقول قطع الخيط على المحور وتثبيت القرص بالصواميل.
- حان الوقت الآن لصنع الشفرات بأنفسهم. يتم قطعها من معدن مماثل. يجب أن تظهر الفراغات المتطابقة بشكل مثالي. من المستحسن أن تزن كل شفرة. كلما قل الفرق بالجرام ، كلما شعرت بضعف اهتزاز منفاخ الثلج الناتج عن عدم التوازن. يتم تثبيت الشفرات النهائية من مركز القرص إلى حافته على نفس المسافة من بعضها البعض.
هذا يكمل الفراغات لدوار منفاخ الثلج. الآن يبقى تركيب محملين على العمود. إنهم بحاجة إلى مركز. يمكن أن تكون مصنوعة من قطعة أنبوب بقطر مناسب. أربع عروات ملحومة بالمحور. يمكنك ببساطة إرفاق الحافة النهائية بالثقوب. في هذه المرحلة ، سيتم تثبيت المحور على الجدار الخلفي للقوقعة.
صنع الحلزون
شكل غلاف منفاخ الثلج الدوار يشبه إلى حد ما الحلزون ، ولهذا سمي بهذه الطريقة. لتصنيعها ، تحتاج إلى قطعة من الأنابيب بقطر مناسب يتراوح طوله بين 15 و 20 سم ، وجانب واحد من الحلقة ملحوم بإحكام بصفائح من المعدن. سيكون هذا هو الجدار الخلفي للحلقة ، حيث يتم تثبيت محور تحمل الدوار. أمام الحلبة على الجانبين ، يتم لحام دائرتي توجيه.
يتم قطع فتحة في الجزء العلوي من الحلقة ويتم لحام أنبوب فرعي للكم. يجب إغلاق الجزء الأمامي من الحلزون بمقدار 1/3 حتى لا يطير الثلج أمام الدوار ، بل يتم تحويله عبر الغلاف. من الأفضل جعل القابس قابلاً للإزالة على دبابيس الشعر. سيسهل هذا التصميم الوصول إلى المكره.
الآن يبقى إصلاح الدوار داخل الغلاف. للقيام بذلك ، يتم حفر فتحة للعمود في وسط الجدار الخلفي للفلوت. يتم وضع الدوار في مكانه ، مع الضغط على محور المحمل بقوة ضد الغلاف. على عروات الحافة ، حدد موقع فتحات التركيب. تتم إزالة الدوار من الغلاف ، ويتم إجراء الحفر ، وبعد ذلك يتم وضع الآلية في مكانها ويتم تثبيت المحور على الجدار الخلفي للحلزون.
لذلك ، داخل الجسم المستدير ، يتم الحصول على عمود دوار بارز. يتم وضع المكره عليها وتشديدها بعناية باستخدام المكسرات. على الجزء الخارجي من الفلوت ، بقي محور مع محامل ونهاية بارزة ثانية من العمود. يتم وضع بكرة حزام عليها. إذا كان محرك سلسلة مفضلًا ، يتم إرفاق علامة النجمة من الدراجة بدلاً من البكرة.
يتم تثبيت آلية الدوران النهائية على الإطار ، وبعد ذلك يشرعون في إكمال منفاخ الثلج ، اعتمادًا على النموذج المحدد. أي أنهم يضعون المحرك أو يربطون وصلة الجر بجرار المشي الخلفي ويقومون بتجهيز المحرك.
استنتاج
تتمثل ميزة المنتج الدوار محلي الصنع في القدرة على تصنيع كاسحة ثلج بعرض العمل المطلوب ، فضلاً عن توفير كبير في التكلفة.
