محتوى
تم إنشاء إنتاج Neva motoblocks منذ التسعينيات في مدينة سانت بطرسبرغ. الآن اكتسبت تقنية هذه العلامة التجارية شهرة وهي مطلوبة في جميع جمهوريات منطقة ما بعد الاتحاد السوفيتي. من بين الوحدات المتنوعة المعروضة ، يحظى الجرار الخلفي Neva MB 2 بشعبية كبيرة ، ولكن هناك طرازات أخرى مشهورة.
التعرف على التشكيلة
يتم تقديم Motoblocks Neva في تعديلات مختلفة ، تختلف في التكوين والخصائص التقنية. جميع الطرز قادرة على العمل مع المرفقات الإضافية ، مما يوسع وظائفها بشكل كبير.
MB- مضغوط
طراز MB-Compact هو أكثر من مجرد جرار زراعي ، على الرغم من أن لديه قوة سحب تبلغ 6 أحصنة. وزن الوحدة حوالي 70 كجم. تنتمي هذه التقنية إلى الطبقة الخفيفة وهي مخصصة لمعالجة التربة غير الصلبة ، وصناعة الحشيش ، فضلاً عن الأعمال الزراعية الأخرى. تم تجهيز آلة التعشيب بالموتور بمحرك البنزين الأمريكي Briggs & Stratton بقوة 6 حصان. خزان التعبئة مصمم لثلاثة لترات من الوقود. آلة التعشيب لها أربعة تروس أمامية واثنين من التروس الخلفية. يتم وضع علبة التروس في غلاف من الألومنيوم مملوء بالزيت.
آلة التعشيب الآلية قادرة على معالجة التربة بعمق يصل إلى 16 سم باستخدام القواطع ، بينما يبلغ عرض العمل 65-100 سم. يمكن نقل النموذج المضغوط بسهولة على عربة مقطورة ، ولا يشغل مساحة كبيرة أثناء التخزين ، والعجلات يمكن تغييرها إلى قواطع بسرعة وبدون مساعدة.
ميغابايت -1
تختلف المجموعة الكاملة للجرار الخلفي Neva MB 1 عن الطراز السابق في ناقل الحركة. تم تثبيت المحرك تمامًا ، بسعة 6 لترات. من. لكن المخفض هنا هو "Multi-Agro" ، بفضل زيادة قوة الجر على الجرار الخلفي. تتميز الوحدة بقدرة محسنة على المناورة عند المنعطفات نظرًا لإمكانية فصل عزم الدوران للعجلات اليمنى واليسرى.
النموذج قادر على معالجة التربة بقطع حتى عمق 20 سم وفي نفس الوقت زاد عرض العمل ويبلغ 86-127 سم ويبلغ وزن الوحدة حوالي 75 كجم.
ميغابايت 2
يتميز جرار نيفا بمحرك من الشركة المصنعة الأمريكية Briggs & Stratton بسعة 6.5 لتر. من. تم تجهيز علبة التروس في الوحدة بمجموعة إضافية من التروس المنخفضة. هناك إمكانية فصل عزم الدوران لكل عجلة بشكل منفصل.
يزن الجرار الخلفي حوالي 100 كجم. تعمل القواطع على تشغيل التربة حتى عمق 20 سم وعرض العمل 86-170 سم والوحدة المكونة من 6 خيول على تربة خفيفة تسحب ما يصل إلى 8 قواطع. في التربة الطينية ، يتم تقليل عدد القواطع إلى 6 قطع.
MB-23B10
تم تجهيز المحرك الثقيل Neva MB 23 بمحرك بنزين Briggs & Stratton. قوة المحرك 10 حصان. من. الوحدة مصممة للأحمال الثقيلة ، وهي قادرة على طحن التربة البكر بالقواطع. يمكن للكتل المتحرك الذي يحتوي على 10 أحصنة أن يعالج التربة الطينية بسهولة باستخدام 8 قواطع. الجهاز مجهز بخزان وقود 5 لتر. هناك 4 تروس أمامية واثنين من التروس الخلفية. يصل عمق الحرث مع قواطع الطحن إلى 20 سم وعرض العمل 86-170 سم.
MB-23SD
سيكون صاحب طراز MB-23SD سعيدًا بقوة سحب 5 حصان. هذه التقنية مجهزة بمحرك ديزل ماركة Robin SUBARU DY اليابانية بسعة 5.5 لتر. مع. ، وكذلك مضخة زيت. تم تصميم آلة الحراثة للمعالجة المستمرة للمناطق الكبيرة ذات التربة الصعبة. تزن الوحدة حوالي 115 كجم.يصل عمق الحرث مع قواطع الطحن إلى 20 سم وعرض العمل 86-168 سم.
يوجد أيضًا إصدار Neva Pro. تم تجهيز هذه المجموعة الكاملة من القوالب المتحركة بمصباح أمامي ، ويتم استبدال البداية اليدوية للمحرك بمفتاح كهربائي. لكن مراجعات المالك تقول أنه لا يجب عليك دفع مبالغ زائدة مقابل مثل هذه التحسينات. المصباح الأمامي غير مطلوب عمليًا ، ويمكن تشغيل المحرك بسهولة من بداية التشغيل اليدوي.
يوضح الفيديو استخدام الجرار لأغراض اقتصادية:
آلات التعشيب بمحرك نيفا
يمكن تسمية هذه التقنية الخفيفة بالأخ الأصغر للمركبات. يؤدي المزارعون الميكانيكيون نفس وظائف المعالجة ، ولكن فقط في التربة الخفيفة. أشهر الموديلات هي MK-80 و MK-100 و MK-200. يستخدم هؤلاء المزارعون محرك بنزين. تم تجهيز طراز MK-80 بمحرك ياباني سوبارو EY20 بقوة 5 حصان. من. يحتوي الموديل 100 على العديد من التعديلات:
- MK-100-02 - محرك Briggs & Stratton ؛
- MK-100-04 و MK-100-05 - محرك هوندا GC ؛
- MK-100-07 - محرك Robin-Subaru ؛
- MK-100-09 - محرك هوندا GX120.
قوة المحرك من 3.5 إلى 5 لترات. من.
تم تجهيز طراز MK-200-N5.0 بمحرك هوندا GX-160 بقوة 5 حصان. من.
يمكنك مشاهدة العمل على الفيديو آلة التعشيب بمحرك MK-100:
تحويل جرار نيفا إلى جرار صغير متعدد الوظائف
لقد تعلم العديد من الحرفيين كيفية تجميع جرار صغير من جرار Neva لتوسيع وظائف الجهاز. وتجدر الإشارة على الفور إلى أن الوحدة القوية مناسبة لهذه الأغراض ويفضل أن تكون من 9 لترات. من. قبل البدء في العمل ، تحتاج إلى رسم مخطط حركي للمنتج محلي الصنع المستقبلي. سيساعدك ذلك في تكوين فكرة عما أنت على وشك القيام به. يمكن رؤية مثال على مخطط الجرارات الصغيرة في الصورة.
يبدأ صنع جرار صغير بإطار. يمكن أن تكون ملحومة بالكامل أو مكسورة. الخيار الثاني أكثر صعوبة ، لكنه يستفيد من خفة الحركة. الإطار ملحوم من القناة. للتعزيز ، استخدم ملف تعريف أو أنابيب أو زوايا. البناء المكون من قطعة واحدة عبارة عن مستطيل به شبكة للصلابة. يتكون الكسر من نصفين. ترتبط ببعضها البعض بواسطة وحدة متحركة - مفصل.
جميع عناصر الإطار متصلة باللحام. الحجاب المصنوع من المعدن السميك ملحوم على مفاصل معقدة. يمكن استخدام وصلة برغي إضافية لتقوية الإطار. يمكنك عمل هيكل من قطعة واحدة أو كسر حسب المخططات المقترحة.
يتم وضع محرك على الإطار النهائي. إذا كانت موجودة في المقدمة ، فاترك العرض الأصلي لقاعدة عجلات الجرار الخلفي. عندما يكون المحرك مثبتًا في الخلف ، يتم تمديد قاعدة العجلات الأصلية.
عمود التوجيه مطلوب للعمل. عادة ما يتم إزالته من سيارة ركاب. يمكن العثور على التحكم الهيدروليكي من الآلات الزراعية التي تم إيقاف تشغيلها. من الأنسب التعامل معها ، خاصةً إذا كان الإطار الموجود على الجرار الصغير مكسورًا.
يجب أن يكون مقعد السائق مريحًا. تم إزالته أيضًا من المعدات القديمة. المقعد مثبت بالإطار بآلية ضبط تسمح لك بتغيير الارتفاع وزاوية الميل.
غالبًا ما يتم تثبيت العجلات على الجرار الصغير من سيارة ركاب ، ولكن هذا الاختيار ليس مناسبًا دائمًا. هنا تحتاج إلى تحديد الحجم بشكل صحيح. إنه مثالي عندما يكون قطر العجلات الأمامية 12-14 بوصة ، والعجلات الخلفية 18 بوصة. إذا تم اختيار العجلات بشكل غير صحيح ، فسوف يدفن الجرار نفسه في الأرض أو سيكون من الصعب التحكم في الوحدة.
عادة ما يتم توصيل دواسة الفرامل والقابض بكتلة المحرك باستخدام الكابلات. يجب إخراج ذراع التروس بالقرب من مقعد السائق حتى يسهل الوصول إليه بيديك. بعد الانتهاء من التجميع ، يتم تشغيل الجرار الصغير. عندها فقط يمكن تحميل المنتج محلي الصنع.
يُظهر الفيديو عمل جرار صغير تم تحويله من جرار خلفي:
الشهادات - التوصيات
والآن دعونا نلقي نظرة على آراء مستخدمي جرارات Neva.
