محتوى
حصان الجر الروسي الثقيل هو أول سلالة روسية ، تم إنشاؤها في الأصل كحصان ثقيل ، وليس من سلسلة "حدث ذلك". قبل خيول السحب ، كانت هناك خيول الجر ، والتي كانت تسمى في ذلك الوقت "الجر". كانت حيوانات كبيرة وضخمة إلى حد ما ، أقرب إلى النوع العالمي. كان هذا هو حصان كوزنتسك الذي تمت تربيته في القرن الثامن عشر.
لكن حصان العمل القوي ، الذي تم تربيته على أساس الماشية الأصلية في غرب سيبيريا ، لم يلبي تمامًا متطلبات السلالات الثقيلة. وكان هذا سبب اختفائها بسبب اختلاطها بالشاحنات الغربية الثقيلة المستوردة في القرن التاسع عشر.
قصة
تم تشكيل الشاحنة الثقيلة الروسية في الجزء الأوروبي من الإمبراطورية الروسية. بدأت في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، عندما بدأت الخيول العالمية البلجيكية في الوصول إلى روسيا. حصلت هذه الخيول على اسمها من اسم المنطقة التي تم تربيتها فيها. المنطقة تسمى Ardennes وتقع على الحدود بين بلجيكا وفرنسا.
بدأ Ardennes في التكاثر بشكل منهجي في المصنع في أكاديمية Petrovskaya (Timiryazevskaya) الزراعية. كان Ardennes متواضعًا للغاية ومتحركًا ، لكن كان به العديد من العيوب الخارجية. في نفس الوقت تقريبًا ، بدأ استيراد سلالات أخرى من الخيول الثقيلة من أوروبا إلى روسيا.
بعد أكاديمية بتروفسكايا الزراعية ، تم تنظيم نباتات تربية لآردين في روسيا الصغيرة وعلى الحدود الجنوبية الشرقية للإمبراطورية. في روسيا الصغيرة ، من أجل تحسين الخصائص الخارجية لخيول آردين ، بدأوا في عبورها مع الأفراس المحلية ، وإضافة دماء برابانكون و كوارع Oryol... في لوحة عام 1898 ، يُظهر حصان الجر الروسي الثقيل نسبة كبيرة من دم أوريول.
ثم لم يطلق على هذه الخيول بعد الشاحنات الثقيلة الروسية. علاوة على ذلك ، سيقول أي متخصص اليوم بثقة أن الصورة تظهر تقاطعًا بين خبب Oryol ونوع من السلالات الثقيلة. وليست ناجحة جدًا: رقبة قصيرة ولكنها رقيقة ؛ الأرجل رفيعة جدًا بالنسبة لجذع ضخم ؛ ضعيف نوعًا ما بالنسبة لخانوق الشاحنات الثقيلة ذات العضلات غير المتطورة بشكل كاف. هذا ما ورثناه من خيل أورلوف - سلالة خفيفة الوزن عالية السرعة. لكن الصندوق الكبير والكتف المستقيم يشير إلى سلالة Ardennes المتدرجة من الشاحنات الثقيلة.
في عام 1900 ، تم تقديم سلالة الشاحنات الثقيلة ، التي تم تربيتها في الإمبراطورية الروسية ، لأول مرة في معرض باريس. تم منع تطوير سلالة ثقيلة جديدة بسبب الحرب العالمية الأولى وثورة أكتوبر العظمى والحرب الأهلية التي تلت ذلك. دمرت هذه الصعوبات عمليا حصان الجر الروسي الناشئ. في عام 1924 ، تم العثور على 92 فحلًا فقط. على الرغم من أن الشاحنات الثقيلة الروسية المستقبلية كانت أكثر حظًا. من سلالة ستريليتسكايا ، بقي 6 رؤوس فقط ، منها فحلان فقط.
بحلول عام 1937 ، تمت استعادة الماشية واستمر العمل على السلالة. تم إنشاء المصانع في أوكرانيا وعلى الحدود الجنوبية لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، حيث تم اختيار الشاحنة الثقيلة الروسية المستقبلية. لكن الشاحنة الثقيلة الروسية تم تسجيلها رسميًا على أنها سلالة فقط في عام 1952.
لكن الحصان الناتج لم يكن طويل القامة. كان متوسط حجمها حوالي 152 سم ، ومنذ أن بدأت الحاجة إلى خيول الجر الكبيرة في الجنوب في الانخفاض ، تبين أن الارتفاع الصغير عند الكتفين كان ميزة. من حيث نسبة التكلفة / العائد الاقتصادي ، فإن خصائص سلالة الشاحنات الثقيلة الروسية أعلى من المتوسط.
نظرًا لصفاته ، فقد انتشر هذا الصنف تقريبًا في جميع أنحاء الاتحاد السوفيتي.اليوم ، يتم تربية سلالة الجر الروسية الثقيلة حتى في منطقة فولوغدا ، التي تقع شمالًا أكثر بكثير من سلالة بولتافا أو تشيسما أو ديركول "الأصلية".
وصف
تُظهر صور شاحنة ثقيلة روسية حصانًا حسن التصرف وفعال برأس متوسط الحجم وقوس قوي منحني وعنق. هذه الرقبة هي سمة مميزة للشاحنة الثقيلة الروسية. السلالتان الأخريان من شاحنات الجر الثقيل "السوفيتية" لها أعناق أكثر استقامة.
الرأس عريض الحاجب بعينين معبرتين. رقبة الشاحنة الثقيلة طويلة ومشدودة جيدًا. الجسم قوي وله صدر عريض وطويل وعميق. ظهر عريض وقوي. خاصرة طويلة نسبيًا. الأرجل قصيرة ومثبتة جيدًا. "الفرش" على الساقين معتدلة.
يبلغ ارتفاع الفحل 152 سم ، ومحيط الصدر 206 سم ، وطول الجسم المائل 162 سم ، والطوق الباقي 22 سم. وبالمقارنة مع نسخة ما قبل الثورة من الهجينة ، فإن هذه الأرجل ذات القامة الصغيرة تعتبر ميزة جدية الشاحنة الثقيلة الروسية. يبلغ وزن الفحول البالغة 550-600 كجم. تتميز الخيول بالنضج المبكر ، حيث تصل إلى التطور الكامل تقريبًا في عمر 3 سنوات.
ورثت المسودة الثقيلة الروسية الدعاوى من أسلافها آردين وبرابانسون. الألوان الرئيسية الموروثة من السلالات البلجيكية هي الأحمر الروان والأحمر. قد يصادف أفراد الخليج.
الفروق الدقيقة في المحتوى
في الصورة ، حصان من السلالة الروسية الثقيلة ، وليس حصانًا سوفييتيًا سمينًا ، كما قد يظن المرء عند النظر إلى الأبعاد. هذا هو حصان مربط الفحل Peregrine Falcon ولد في عام 2006. هذه هي المشكلة الرئيسية مع خيول هذا الصنف. مع تواضعها واقتصادها في الحفاظ عليها ، من السهل جدًا الإفراط في إطعام هذه الخيول. في المصانع ، هذه هي المشكلة الرئيسية لمنتجي أي سلالة. يحاول العريس باستمرار إعطاء الفحل المزيد من الشوفان والتبن. حتى لا يتضورون جوعًا ، يقفون بلا عمل.
إذا كان الأمر يتعلق فقط بدهون الجسم ، فلن يكون هناك سبب للقلق. لكن الحيوان البدين لديه نفس الأمراض التي يعاني منها الأشخاص الذين يعانون من زيادة الوزن:
- تعطل عمل الجهاز القلبي الوعائي.
- هناك حمولة متزايدة على مفاصل الساقين.
- ومشكلة خاصة في الخيول: التهاب روماتيزمي في الحوافر.
هذا الأخير هو الأخطر بالنسبة لأي حصان. في الحالات الشديدة بشكل خاص ، يتم إزالة الحوافر نفسها من جميع الأرجل الأربعة وفي هذه المرحلة يكون وضع الحصان في النوم أكثر إنسانية. حتى الالتهاب المعتدل له عواقب على بقية عمر الحصان.
حتى داخل نفس السلالة ، تمسك جميع الخيول بأجسادها بطرق مختلفة. شخص ما يحتاج إلى المزيد من الطعام ، شخص أقل. يتم تحديد المعدل عن طريق "الكتابة".
ما تبقى من حصان الجر الروسي الثقيل هو حصان متواضع لا يتطلب ظروف احتجاز خاصة.
الخصائص الإنتاجية
تتميز المهرات بالتطور السريع ، حيث تضيف 1.2-1.5 كجم يوميًا خلال فترة الرضاعة. تتميز الأفراس بالخصوبة الجيدة: العدد المعتاد للمهرات التي يتم الحصول عليها هو 50-85 رأسًا من 100 ملكة. مع الصيانة المناسبة ، يتم الحصول على 90-95 مهرا.
تشمل مزايا هذا الصنف طول العمر الإنتاجي. يتم استخدام تركيبة إنتاج أفراس الشاحنة الروسية الثقيلة لمدة تصل إلى 20-25 عامًا. إنتاجية حليب الأفراس لا تقل عن إنتاجية حليب بعض سلالات الماشية. يبلغ متوسط إنتاج اللبن للأفراس 2.5-2.7 ألف لتر سنويًا.
تطبيق
بفضل حجمه الصغير ، أصبح هذا الصنف اليوم عالميًا حقًا ويستخدم في المزرعة وفي نوادي الفروسية وفي تربية الخيول المنتجة.
طبيعتها الهادئة تجعلها مناسبة للمتسابقين المبتدئين.على الرغم من أنه من المستحيل انتهاك احتياطات السلامة والجلوس في السرج بأحذية خفيفة أو أحذية رياضية ، كما في هذه الصورة مع حصان روسي ثقيل ، حتى مع مزاج الحصان البلغمي.
تسمح سرعة الحركة العالية ، التي لا تتميز بها جميع سلالات الشاحنات الثقيلة ، بتسخير خيول هذا الصنف لعربات المتعة.
بالنظر إلى زي سائق الحافلة والمباني الموجودة في الخلفية ، فإن هذا ليس سلالة أصلية تمامًا للمنطقة. لكن لا يتم تسخيرها في كثير من الأحيان في عربة متعة. في كثير من الأحيان ، هناك حاجة إلى هذه الخيول لتوصيل القش ، وإزالة السماد ، والذهاب إلى الغابة للحصول على الحطب ، أو القيام بالأعمال المنزلية الأخرى اللازمة في القرية.
الشهادات - التوصيات
استنتاج
تتكيف خيول السلالة الروسية الثقيلة جيدًا مع المناخ الروسي وتشعر بالراحة ليس فقط في المناطق الدافئة نسبيًا ، ولكن أيضًا في المناطق الشمالية من الاتحاد الروسي. إنه مساعد كبير في الأعمال المنزلية.
